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今年“五一”假期是自2008年取消黃金周后，12年來(lái)最長(zhǎng)的一個(gè)“五一”假期。從近期部分OTA平臺(tái)披露的信息來(lái)看，隨著京津冀安全碼互認(rèn)，游客們的出行路線也由“一小時(shí)周邊游”到“三小時(shí)省外游”試探。

但另一方面來(lái)看，往日的熱門旅游城市熱度回落，三亞、昆明等地卻在這5天的假期遭遇冷落，部分航司甚至推出了一折機(jī)票攬客。

據(jù)申萬(wàn)交運(yùn)研究員郭晶告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“五一”機(jī)票價(jià)格偏低反映出遠(yuǎn)程出行需求恢復(fù)尚需時(shí)日，尤其在疫情防控要求更高的北京等地區(qū)，需求仍較低迷。

據(jù)去哪兒網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期，平臺(tái)預(yù)計(jì)出游旅客量與清明假期相比增長(zhǎng)近四成，游客出行結(jié)構(gòu)仍以“兩大一小”“兩大兩小”為主，放松“遛娃”成為主要需求;國(guó)內(nèi)度假型酒店預(yù)訂量周對(duì)周環(huán)比增2.36倍。

從出行范圍來(lái)看，與清明“小長(zhǎng)假”相比，今年五一假期的出游時(shí)間顯然更加充裕，游客的出行選擇也更豐富，因此游客出行范圍由清明小長(zhǎng)假的“1小時(shí)高鐵游”逐漸擴(kuò)大至“3小時(shí)生活圈”。

自“京津冀地區(qū)健康狀態(tài)互認(rèn)”確認(rèn)后，京津冀地區(qū)的“五一”出游需求進(jìn)一步釋放。數(shù)據(jù)顯示，不僅4月30日北京出發(fā)至北戴河的部分車次已現(xiàn)售罄，4月18日至4月20日期間，秦皇島度假型酒店五一假期預(yù)訂量環(huán)比上周同期增長(zhǎng)2.6倍，北戴河附近度假酒店格外受到青睞。

包郵區(qū)表現(xiàn)同樣活躍，來(lái)自飛豬的數(shù)據(jù)顯示，上海與杭州排在“五一”周邊游熱門城市前列，成都和重慶人也是“五一”出游主力。對(duì)比兩年“五一”旅游產(chǎn)品均價(jià)發(fā)現(xiàn)，“五一”期間酒店已恢復(fù)去年假期常態(tài)價(jià)格，均價(jià)僅比去年低了2%。另外，“五一”期間的機(jī)票價(jià)格同比降幅超過(guò)三成，部分往年熱門的航線，在“五一”期間甚至可以買到低至1折的機(jī)票。

折扣低于1折的機(jī)票亦并不罕見。在非熱門時(shí)段，部分機(jī)票折扣甚至達(dá)到0.4折。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者嘗試從飛豬平臺(tái)搜索北京到昆明的機(jī)票時(shí)注意到，4月26日，由北京前往昆明，起飛時(shí)間在9時(shí)15分的某國(guó)營(yíng)航司航班機(jī)票最低售價(jià)僅有180元。

“180元的機(jī)票價(jià)格只能覆蓋變動(dòng)成本，整條航線肯定還是虧損的。”郭晶告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，疫情之下“現(xiàn)金流導(dǎo)向”取代“盈利導(dǎo)向”，只要能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流入，航司還是會(huì)維持運(yùn)營(yíng)。

“現(xiàn)在限制很多，其實(shí)挺難做的，我們要首先保證不違規(guī)，然后在此基礎(chǔ)上陸續(xù)開展業(yè)務(wù)。”某旅游行業(yè)從業(yè)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，目前公司上線的產(chǎn)品都不包含大交通在內(nèi)的當(dāng)?shù)赜危?ldquo;其實(shí)很多游客都有顆遠(yuǎn)行的心，但是旅行社還是只能做省內(nèi)業(yè)務(wù)”?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者亦通過(guò)查閱部分OTA平臺(tái)注意到，部分“機(jī)加酒”“跟團(tuán)游”套餐雖仍能被搜索到，但跳轉(zhuǎn)至下單頁(yè)面無(wú)法順利下單。

如是背景下，部分線下旅行社只能開打“擦邊球”。上述旅行社從業(yè)人士告訴記者，“現(xiàn)在的辦法是，比如一個(gè)北京的游客想要去云南，那么我們只能請(qǐng)客人自行乘坐公共交通到達(dá)云南，然后再由當(dāng)?shù)氐姆止緸樗峁┦?nèi)游產(chǎn)品，這樣是不違規(guī)的。但是尷尬之處在于我們不能公開這么說(shuō)，只能請(qǐng)銷售單獨(dú)去與游客溝通，向游客解釋”。

在上述從業(yè)人士看來(lái)，當(dāng)下環(huán)境中，OTA優(yōu)勢(shì)更大。另有某OTA從業(yè)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者談道，與傳統(tǒng)旅行社相比，OTA平臺(tái)更加靈活。“OTA的產(chǎn)品更多，比如機(jī)票、酒店、度假跟團(tuán)游、門票，還有很多例如快速通道、休息室、接送機(jī)等等業(yè)務(wù)線。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)可選擇性也就更多。”該人士表示。

從部分旅游行業(yè)上市公司披露的上市公司一季度業(yè)績(jī)預(yù)告可以發(fā)現(xiàn)，部分傳統(tǒng)旅游行業(yè)上市公司披露了預(yù)虧公告，有OTA平臺(tái)也預(yù)計(jì)一季度收入“折腰”。在旅游行業(yè)降溫的日子里，傳統(tǒng)旅行社以及OTA平臺(tái)均無(wú)法獨(dú)善其身。

“今年的重點(diǎn)不是盈利。”有OTA平臺(tái)從業(yè)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“是活著”。

關(guān)鍵詞： 五一出游