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1日，北京市交通委員會發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》等公開征求意見。

優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

“家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負責人介紹，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率;在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

以家庭為單位申請指標，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件;沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請。子女加入申請，除需符合相關(guān)個人申請資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車，符合新政中“住所地在本市的個人”條件的一方可共同申請。

此次政策優(yōu)化方案還確立了“每人最多可以保留1個指標”的原則。一人名下多車的，車輛所有人可以一直使用到車輛報廢，需要更新時只可選擇其中一輛申請更新指標。同時，允許名下有多輛車的個人向其符合一定條件的配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記多余的車輛，但受讓方與車輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期需滿1年。

新政還取消了申請更新指標的時限要求，但申請到更新指標以后，指標有效期仍為12個月不變。指標配置由現(xiàn)行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。

在對小客車指標配置新政征求意見的同時，北京市交通委還發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案(征求意見稿)》，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標，面向“無車家庭”配置。

關(guān)鍵詞： 北京 小客車數(shù)量調(diào)控