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建設綜合交通運輸通道、網絡、樞紐，推進城市群都市圈交通一體化，繼續(xù)推進“四好農村路”建設，推進各種運輸方式一體化融合發(fā)展……日前出臺的“十四五”規(guī)劃綱要對交通運輸提出了多項任務要求。3月24日，交通運輸部有關負責人在國新辦發(fā)布會上介紹落實“十四五”規(guī)劃綱要、加快建設交通強國的有關情況。

“‘十四五’規(guī)劃綱要為這一時期交通運輸高質量發(fā)展指明了方向。”交通運輸部副部長王志清表示，近期，交通運輸部將明確任務、細化舉措，切實把規(guī)劃綱要落到實處，“在發(fā)展路徑上，我們將更加注重‘統(tǒng)、合、聯(lián)’。一是加強統(tǒng)籌，平衡好各種交通運輸方式的規(guī)模、結構、功能、布局和建設時序等，力求提高整體效率、避免資源浪費;二是加強融合，一方面促進各種運輸方式之間協(xié)同發(fā)展、形成合力，一方面促進交通運輸與其他產業(yè)融合發(fā)展、實現(xiàn)共贏;三是加強聯(lián)通，既強化基礎設施的硬聯(lián)通，又強化運輸服務管理的軟聯(lián)通。”

“交通運輸串聯(lián)生產、消費、流通各個環(huán)節(jié)，是加快培育完整內需體系的堅實支撐，是國內國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶，也是產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定的保障基石，我們將努力發(fā)揮好支撐保障作用，服務構建新發(fā)展格局。”王志清介紹，今年1月交通運輸部印發(fā)《關于服務構建新發(fā)展格局的指導意見》，制定了三年行動計劃，主要舉措包括：擴大循環(huán)規(guī)模，大力完善綜合交通網絡，新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上;提高循環(huán)效率，努力構建現(xiàn)代物流服務體系，推動建設與產業(yè)布局、消費格局相適應的物流網絡;增強循環(huán)動能，大力發(fā)展樞紐經濟，培育和壯大交通運輸新模式、新業(yè)態(tài);保障循環(huán)安暢，全力保障國際物流供應鏈安全，形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網絡;降低循環(huán)成本，不斷降低物流體系的制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。

交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹了川藏鐵路建設的推進情況。“川藏鐵路正采取分段建設運營的方式推進。其中，成都至雅安段已于2018年12月開通運營;拉薩至林芝段預計今年底開通運營;雅安至林芝段約1000公里，先期段‘兩隧一橋’已于去年底開工建設。”汪洋表示，川藏鐵路沿線地質氣候條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱、建設里程長、橋隧比例高、工程難度極大，建設工期將超過10年，“為支持川藏鐵路建設，交通運輸部將大力推進配套公路規(guī)劃建設，相關項目正按計劃進度推進。”

關鍵詞： 交通強國 新發(fā)展格局