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國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，我國鐵路建設(shè)取得歷史性成就，但是鐵路建設(shè)中也暴露出片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重高速輕普速、重客運(yùn)輕貨運(yùn)、重投入輕產(chǎn)出等問題，亟待得到妥善解決。

據(jù)悉，國辦日前轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面提出的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》?！兑庖姟诽岢隽俗龊描F路規(guī)劃建設(shè)工作、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的六方面任務(wù)要求。

孟瑋表示，將從加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)、合力確定標(biāo)準(zhǔn)、分類分層建設(shè)、有效控制造價、創(chuàng)新投融資體制、防范化解債務(wù)風(fēng)險等方面發(fā)力，推動鐵路建設(shè)健康發(fā)展。其中，包括高鐵能力利用率不足80%的原則上不得新建平行線路;規(guī)范城際、市域(郊)鐵路發(fā)展，嚴(yán)禁變相建設(shè)地鐵、輕軌。堅持客貨并重，強(qiáng)化客流支撐，明確了時速350公里、250公里和200公里及以下不同速度標(biāo)準(zhǔn)鐵路的規(guī)劃建設(shè)條件。

此外，有關(guān)部門將全面開放鐵路建設(shè)運(yùn)營市場，加強(qiáng)土地綜合開發(fā)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場主體多元化和適度競爭。同時，嚴(yán)格控制新增債務(wù)，多渠道增加鐵路建設(shè)資本金來源，建立健全鐵路債務(wù)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警機(jī)制。

關(guān)鍵詞： 高鐵利用率不足 新建平行線