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昨日（11月28日），以“新科技，新生活”為主題的第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式落下帷幕。作為年內(nèi)最后一個(gè)A級車展，廣州車展一直是中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)。在新能源汽車市場勢如破竹的當(dāng)下，一大波重磅新能源車閃耀羊城，強(qiáng)勢吸睛。事實(shí)上，今年以來無論是車展還是產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，很少有企業(yè)會(huì)重磅發(fā)布一款燃油車，反而是主推基于新平臺打造的新能源產(chǎn)品，這幾乎形成了共識。對此，有業(yè)內(nèi)人士直言，“新拐點(diǎn)將至”。

在本屆廣州汽車展上，新能源汽車呈現(xiàn)集中爆發(fā)的態(tài)勢。其中，創(chuàng)新BMW iX助力寶馬電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入新階段；EQA/EQB滿足家庭多元化出行場景；魏牌瑪奇朵DHT-PHEV加速品牌駛向“新藍(lán)海”；全新一代NX開啟雷克薩斯品牌轉(zhuǎn)型之路。

寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略提速 創(chuàng)新BMW iX引領(lǐng)未來豪華出行新體驗(yàn)

2021廣州車展期間，創(chuàng)新BMW iX xDrive50車型正式上市，零售價(jià)84.69萬元。新車CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高達(dá)665公里，雙電機(jī)釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。

創(chuàng)新BMW iX

外觀上，iX 遵循“由內(nèi)而外”極簡設(shè)計(jì)理念，車身采用原石切割設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)霸氣、堅(jiān)固以及穩(wěn)健的姿態(tài)；Shy Tech隱形科技是iX內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，大尺寸雙聯(lián)屏和雙輻式多功能方向盤科技感十足；創(chuàng)新BMW iX率先搭載全新BMW iDrive。此外，iX是全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的高檔車型，車內(nèi)數(shù)據(jù)流最高傳輸速度達(dá)到每秒30Gbit。

回顧歷史，寶馬早在十年前便推出了BMW i品牌，依靠強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢和前瞻的戰(zhàn)略布局，穩(wěn)居傳統(tǒng)豪華品牌的頭部。iX等全新一代產(chǎn)品的推出，意味著寶馬集團(tuán)將全面推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張，進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的第二階段。

奔馳EQ家族再擴(kuò)容 EQA/EQB滿足多元化出行場景

11月19日，奔馳純電SUV EQA/EQB正式上市，其中全新EQA 300 4MATIC首發(fā)特別版售價(jià)36.58萬元，全新EQB 350 4MATIC首發(fā)特別版售價(jià)43.78萬元。

全新EQA 300 4MATIC純電SUV 首發(fā)特別版

全新EQB 350 4MATIC純電SUV 首發(fā)特別版

全新EQA純電SUV為“都市新世代”而來，欲以“先鋒豪華”美學(xué)引領(lǐng)電動(dòng)出行潮流；而全新EQB純電SUV則憑借7座空間和靈活布局，將滿足潮酷家庭多元化出行場景。兩款新車均配備最大容量73.5千瓦時(shí)、凈容量70.5千瓦時(shí)的鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別可達(dá)537公里和512公里，45分鐘內(nèi)電量即可由10%充至80%。

今年是“梅賽德斯-EQ之年”，包括在售的EQC，本屆廣州車展上市的EQA、EQB，以及即將進(jìn)口上市的大型豪華純電轎車EQS，截至今年底，EQ家族在華純電車型將達(dá)到四款。隨著車型陣容的不斷豐富，未來奔馳在新能源汽車市場的表現(xiàn)無疑令人期待。

瑪奇朵DHT-PHEV上市 “檸檬智能”賦能魏牌駛向“新藍(lán)?！?/strong>

2021廣州車展前夕，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV車型正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)16.68萬-17.78萬元。新車純電續(xù)航110公里，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1100公里，百公里綜合油耗0.8升、虧電油耗4.4升。

瑪奇朵DHT-PHEV

值得一提的是，新車搭載兩檔專屬變速器兩檔變速，與之匹配專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率可達(dá)197千瓦、綜合扭矩410牛米，0-100km/h只需7.2秒；配備超強(qiáng)算力車規(guī)級高通8155芯片，帶來12項(xiàng)智能座艙新體驗(yàn)，結(jié)合27項(xiàng)智能駕駛輔助功能等。

伴隨著“新四化”加速，新能源汽車賽道逐漸擁擠，魏牌則另辟蹊徑，自主研發(fā)的檸檬智能DHT加速品牌駛向“新藍(lán)海”。魏牌CEO 李瑞峰說，“目前，魏牌開始進(jìn)入新能源時(shí)代，在開創(chuàng)中國豪華SUV新品類后，還將通過在智能化和電動(dòng)化兩個(gè)賽道，實(shí)現(xiàn)品牌向上。”

雷克薩斯全新一代NX正式上市 插混奠定品牌轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)

在本屆廣州車展期間，雷克薩斯全新一代NX正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.88萬-54.88萬元。新車提供2.5L燃油、2.5L混合動(dòng)力和2.5L插電式混合動(dòng)力三種不同的動(dòng)力組合。

全新雷克薩斯NX 400h+ 圖片來源：雷克薩斯官網(wǎng)

全新雷克薩斯NX最大的亮點(diǎn)，是基于TNGA架構(gòu)打造而來，而且首次出現(xiàn)了插混版本車型。據(jù)了解，2.5L插混版本車型，搭載了電池容量為18.1千瓦時(shí)的鋰電池，純電續(xù)航為63公里，最大馬力302匹；新車支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，并配備了新一代LSS+智能駕駛輔助功能。

基于“雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，雷克薩斯全新一代NX為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，在進(jìn)一步豐富品牌電氣化車型陣容的同時(shí)，也將加速品牌的電氣化進(jìn)程。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）