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沈進(jìn)軍表示，當(dāng)前，國(guó)家在汽車流通領(lǐng)域“放管服”改革持續(xù)向縱深推進(jìn)，一旦全面打通二手車市場(chǎng)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)的政策出臺(tái)，二手車市場(chǎng)將被注入新的活力，二手車流通將和新車一樣便捷。

劉小詩(shī)預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約330萬(wàn)輛，明年將超500萬(wàn)輛，2025年有望達(dá)700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛。2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率要從此前預(yù)測(cè)的20%升至30%，2030年很有可能到50%，大大超出行業(yè)預(yù)期。

“預(yù)計(jì)2021年二手車交易量將突破1600萬(wàn)輛”，“預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約330萬(wàn)輛，明年將超500萬(wàn)輛，2025年有望達(dá)700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛?！薄?/p>

近日，“2021中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)”在海南舉行，多方專家針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)做出大量研判，其中當(dāng)屬二手車及新能源車領(lǐng)域的話題熱度最為高漲。

在強(qiáng)活力中擴(kuò)規(guī)模，二手車全年交易量將破1600萬(wàn)輛

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，當(dāng)前，國(guó)家在汽車流通領(lǐng)域“放管服”改革持續(xù)向縱深推進(jìn)，一旦全面打通二手車市場(chǎng)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)的政策出臺(tái)，二手車市場(chǎng)將被注入新的活力，二手車流通將和新車一樣便捷。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 沈進(jìn)軍（來源：流通協(xié)會(huì)）

對(duì)此，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處調(diào)研員宋英杰在視頻發(fā)言中表示，2022年商務(wù)部的“汽車行動(dòng)”將繼續(xù)著眼汽車全生命周期，會(huì)同有關(guān)方面深化汽車流通領(lǐng)域改革，優(yōu)化汽車消費(fèi)使用政策，積極推動(dòng)新車市場(chǎng)在穩(wěn)增長(zhǎng)中優(yōu)結(jié)構(gòu)；著力促進(jìn)二手車市場(chǎng)在強(qiáng)活力中擴(kuò)規(guī)模，取消對(duì)二手車交易的不合理限制，支持新能源汽車加快發(fā)展，規(guī)范發(fā)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收和汽車后市場(chǎng)，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)新發(fā)展格局，進(jìn)一步促進(jìn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處調(diào)研員 宋英杰（來源：流通協(xié)會(huì)）

“隨著二手車交易登記跨省通辦等便利措施的推進(jìn)，二手車消費(fèi)市場(chǎng)將更加活躍，市場(chǎng)流通將更加順暢，預(yù)計(jì)今年全國(guó)二手車交易量將突破1600萬(wàn)輛。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三分析，在消費(fèi)終端，二手車交易市場(chǎng)仍是中國(guó)二手車流通的核心陣地，交易量占全國(guó)80%以上。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 肖政三（來源：流通協(xié)會(huì)）

新能源浪潮再提速，2025年市場(chǎng)滲透率將升至30%

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉小詩(shī)預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約330萬(wàn)輛，明年將超500萬(wàn)輛，2025年有望達(dá)700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛。2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率要從此前預(yù)測(cè)的20%升至30%，2030年很有可能到50%，大大超出行業(yè)預(yù)期。目前，中國(guó)新能源汽車全球保有量占比40%以上，銷量、保有量、生產(chǎn)量已連續(xù)6年全球第一。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng) 劉小詩(shī)（來源：流通協(xié)會(huì)）

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2021年9月，全國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量552萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，至2030年，預(yù)計(jì)新能源汽車保有量將超過8000萬(wàn)輛。

沈進(jìn)軍表示，新能源汽車異軍突起，與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成了鮮明對(duì)比，新能源汽車市場(chǎng)正在由原來的政策單輪驅(qū)動(dòng)向政策和市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

不過流通協(xié)會(huì)也提醒，在新能源市場(chǎng)的變革中，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如新能源汽車的檢測(cè)評(píng)估、保險(xiǎn)產(chǎn)品、二手車交易、維修服務(wù)、電池回收等環(huán)節(jié)，因缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、專業(yè)設(shè)備等支撐，基本處于真空地帶。

為此，流通協(xié)會(huì)和通用技術(shù)中國(guó)汽研正式啟動(dòng)了“新能源汽車智慧服務(wù)平臺(tái)”，用以滿足新能源汽車在社會(huì)公共交通安全、消費(fèi)者車輛使用、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品創(chuàng)新、二手車流通等方面需求。

此外，針對(duì)汽車流通渠道的變化，沈進(jìn)軍表示，傳統(tǒng)汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗(yàn)，如何進(jìn)一步發(fā)揮和利用好現(xiàn)有渠道在效率和體系方面的優(yōu)勢(shì)，需要廠家和經(jīng)銷商以開放和包容的心態(tài)去共同面對(duì)，秉持共商、共建、共享理念，于變局中開新局。

“從汽車流通模式來看，授權(quán)銷售仍是汽車銷售的主渠道，汽車電商、直營(yíng)等非授權(quán)銷售也不斷發(fā)展，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升了汽車流通效率，”宋英杰表示，“商務(wù)部正關(guān)注模式變化帶來的其他影響，希望模式創(chuàng)新能給汽車市場(chǎng)各參與方帶來共贏，使廠商關(guān)系更加和諧，各方應(yīng)嚴(yán)格遵守《汽車銷售管理辦法》等法律法規(guī)，避免任何一方利用優(yōu)勢(shì)地位傷害其他相關(guān)方利益。”（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

關(guān)鍵詞： 市場(chǎng) 新能源 汽車 流通 二手車