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中新網(wǎng)北京12月29日電 (徐婧 杜燕)北京地鐵11號線西段(也稱冬奧支線)將于本月底開通，初期運行路段北起金安橋站、南至新首鋼站。記者29日從京投軌道所屬快軌建設(shè)公司獲悉，11號線列車在外形上采用冬奧“冰雪之約”的設(shè)計方案，并在充分應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理的同時融入智能化新技術(shù)，助力提升“雙奧之城”的人文環(huán)境。

健康管理系統(tǒng)保障行駛安全

北京地鐵11號線西段線路共設(shè)新首鋼站、北辛安站、金安橋站、模式口站4座車站，全長約4.2千米，全部為地下線。本月底即將開通新首鋼站、北辛安站、金安橋站3站，其中換乘站2座，分別在金安橋站與6號線、S1線換乘，首鋼站與規(guī)劃R1線換乘。

據(jù)介紹，11號線列車運行時速100公里，按照全自動運行系統(tǒng)設(shè)計，可實現(xiàn)有人值守的自動駕駛模式。列車內(nèi)部增設(shè)了車輛健康管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過以太網(wǎng)接口采集牽引與輔助電源系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)、車門、弓網(wǎng)、蓄電池、乘客信息等系統(tǒng)的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)將被傳輸至健康管理終端，系統(tǒng)將進(jìn)行預(yù)警及診斷，為加快實現(xiàn)列車維修奠定基礎(chǔ)。

值得一提的是，即便列車未發(fā)生故障，健康管理系統(tǒng)也能對各類隱患進(jìn)行分析評估，對故障產(chǎn)生的可能原因進(jìn)行預(yù)測，此外，健康管理系統(tǒng)還具備列車壽命預(yù)測和數(shù)據(jù)存儲的功能，大大提高了列車行駛的安全性。

“冰雪之約”列車營造冬奧氛圍

29日，記者在金安橋站地鐵站內(nèi)看到，每一輛11號線列車的車門上都用2022年北京冬奧會吉祥物“冰墩墩”和冬殘奧會吉祥物“雪容融”進(jìn)行裝飾；在車內(nèi)的顯示屏上，播放著雪容融“演繹”的動畫宣傳片；車頂照明由雪花造型的燈光完成；車廂兩側(cè)布有北京冬奧會會徽、吉祥物和口號，列車隨處可見冰雪元素，營造出了濃郁的冬奧氛圍。

京投軌道所屬快軌建設(shè)公司負(fù)責(zé)人介紹，11號線列車在外形上采用冬奧“冰雪之約”的設(shè)計方案，與北京冬奧會申辦愿景“純潔的冰雪，激情的約會”交相輝映，內(nèi)裝設(shè)計美觀大方，色調(diào)協(xié)調(diào)、明快、柔和，極具現(xiàn)代氣息，在充分應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理的同時融入智能化新技術(shù)，旨在提升北京城市面貌，彰顯城市人文環(huán)境，展現(xiàn)北京冬奧會的風(fēng)采魅力。

新首鋼站距場館約800米

11號線西段工程項目于2019年11月開工建設(shè)，2021年底開通試運營，歷時26個月，建設(shè)工期短、平、快、穩(wěn)。該工程是石景山區(qū)首條南北向軌道交通線路，線路開通后，將有效加強(qiáng)首鋼園區(qū)與北京市軌道交通的聯(lián)系，解決2022年北京冬奧會賽時接駁問題。

首鋼滑雪大跳臺中心是北京冬奧會唯一一個位于市區(qū)內(nèi)的雪上賽事場館，將承辦北京2022年冬奧會和冬殘奧會的單板滑雪大跳臺和自由式滑雪大跳臺兩項比賽，四枚金牌將在此產(chǎn)生。

11號線西段新首鋼站位于首鋼園區(qū)內(nèi)，距離北京冬奧組委辦公區(qū)、北京冬奧會滑雪大跳臺場館約800米，乘客出地鐵后，可坐擺渡車到達(dá)冬奧場館。線路的開通將有效提升冬奧組委辦公區(qū)、首鋼滑雪大跳臺以及國家體育總局冬季訓(xùn)練中心的服務(wù)水平，助力新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)發(fā)展建設(shè)，打造國家體育產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。(完)

關(guān)鍵詞： 系統(tǒng) 北京 列車 冬奧會 首鋼