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新春佳節(jié)，令人期待的不只是闔家團(tuán)圓的溫馨，還有豐富的美食。

西部陸海新通道在春節(jié)期間就擔(dān)負(fù)起了年貨搬運(yùn)的重任，一件件來自海外的“洋年貨”通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列擺上國內(nèi)老百姓的餐桌。

總臺記者王潔：我現(xiàn)在所在的位置是廣西欽州鐵路集裝箱中心辦理站，在我身邊的這列火車現(xiàn)在已經(jīng)滿載著來自印度尼西亞、馬來西亞、泰國等東盟國家的餅干、椰子水、紅酒等年貨物資，等下它們就即將從這里出發(fā)，前往成都團(tuán)結(jié)村站，讓國內(nèi)消費(fèi)者足不出戶就可以享受到來自世界各地的美食。與此同時(shí)，我們可以看到這列貨物列車的旁邊還停著一輛列車，這是來自我國川渝地區(qū)的火鍋調(diào)料、火腿豬肉、罐頭食品等，它們將在這里等待卸車之后被裝運(yùn)上船，為國外的華人、華僑送去中國的年味。

越來越親民、便民的西部陸海新通道班列如今已經(jīng)在人們的日常生活中發(fā)揮著更重要的作用，這些線路不僅是運(yùn)送能源的“大動脈”，還是服務(wù)人民的“小便利”。

中國鐵路南寧局沿海鐵路公司南寧南機(jī)務(wù)運(yùn)用段電力機(jī)車司機(jī)邢國棟：自2017年開始，我值乘的第一趟西部陸海新通道班列以來，我身后的貨物已經(jīng)由原來單一的鐵礦、煤炭等幾種大宗貨物變成了現(xiàn)在的來自東盟的電子產(chǎn)品、奶粉、辣椒等600余種集裝箱貨物，我也由原來每月跑欽州港兩三次，到現(xiàn)在的每周要跑欽州港兩三次。

西部陸海新通道目前已經(jīng)累計(jì)開行突破14000列，成為近年來我國增速最快的國際班列。受益于西部陸海新通道的快速發(fā)展，廣西欽州港東站也迎來了跨越發(fā)展式的“時(shí)間窗口”和“快速車道”。在這條鐵路線上的一線工作人員，不僅是西部陸海新通道的建設(shè)者，更是中國與世界對接更加密切的見證者。

中國鐵路南寧局沿海鐵路公司欽州車務(wù)段副段長黃光輝：2021年貨物發(fā)送量是2017年西部陸海新通道戰(zhàn)略開始實(shí)施時(shí)候的100多倍。這個(gè)曾經(jīng)的偏遠(yuǎn)小站已經(jīng)成長為國際貨物樞紐站。

文/記者 王潔 黃海峻 莫祥龍 郭雅雯

關(guān)鍵詞： 中國 班列 貨物 通道 陸海新