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京張高鐵預(yù)計運送涉奧人員20萬人次

奧運列車最高每日可安排40對 三站閉環(huán)區(qū)域每小時消毒一次

昨天上午，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場新聞發(fā)布會。京張高鐵、新型奧運版智能復(fù)興號動車組——“瑞雪迎春”號成了最熱話題。據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司副總經(jīng)理王勇介紹，京張高鐵冬奧服務(wù)保障期為1月21日至3月16日，共計55天，最高每日可安排開行冬奧列車40對。預(yù)計在整個運輸服務(wù)保障期間，運送各國運動員、技術(shù)官員和持票旅客將達(dá)20萬人次。

奧運列車最高每日安排40對

王勇介紹，鐵路北京局集團承擔(dān)著連通北京、張家口兩地三個賽區(qū)的鐵路運輸任務(wù)，通過精心準(zhǔn)備、精細(xì)管理、精準(zhǔn)服務(wù)，努力為運動員和乘客提供安全快捷、溫馨舒適的乘車體驗。根據(jù)冬奧會運輸需求，北京局集團公司科學(xué)制定開行方案，確定1月21日至3月16日為冬奧服務(wù)保障期，最高每日可安排開行冬奧列車40對。目前每日開行17對，包括清河至太子城5對、清河至崇禮5對、清河至延慶7對；2月4日開幕式當(dāng)天，增開了3對清河站至太子城站間的專列，運送運動員和技術(shù)官員。京張高鐵預(yù)備了23對預(yù)備線，根據(jù)客流變化和冬奧運輸?shù)呐R時任務(wù)，實施“一日一圖”，隨時調(diào)整列車開行方案。

清河站至延慶站、太子城站、崇禮站的運行時間分別為26分鐘、50分鐘、65分鐘。預(yù)計在整個運輸服務(wù)保障期間，運送各國運動員、技術(shù)官員和持票旅客將達(dá)20萬人次。在做好冬奧服務(wù)保障的同時，京張高鐵還安排了開往大同、呼和浩特、烏蘭察布、包頭等方向的列車48對，滿足春運旅客的出行需求。

目前，京張高鐵的清河、延慶、太子城站，實行為期55天的閉環(huán)、非閉環(huán)管理。閉環(huán)人員實施“固定車廂、固定站臺、固定通道、固定交通接駁區(qū)域、固定站車工作人員”的點對點、一站式全流程閉環(huán)管理，設(shè)立專用候車區(qū)，與普通旅客互不交叉。在太子城站建立運動員服務(wù)中心，設(shè)置了綜合服務(wù)區(qū)、運動員候車區(qū)、媒體記者候車區(qū)、政要候車區(qū)、商務(wù)候車區(qū)等五大服務(wù)功能區(qū)域，并設(shè)有綜合服務(wù)臺和志愿者服務(wù)臺，提供綜合和翻譯服務(wù)，運動員、官員、媒體記者可在此感受中國文化、觀看賽事直播。還研發(fā)了冬奧專用售票程序，冬奧會注冊卡人員和持票觀眾可以通過12306網(wǎng)站或手機APP專用入口預(yù)約車票。

北京局集團公司還組建了閉環(huán)管理365人、閉環(huán)外預(yù)備161人的服務(wù)保障團隊，全部進行了冬奧技能服務(wù)培訓(xùn)，確保為運動員進站乘車提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

三站閉環(huán)區(qū)每小時消毒一次

在冬奧軌道交通運輸中，疫情防控一直是公眾關(guān)注的焦點。在昨天的新聞發(fā)布會上，王勇也進行了重點介紹。王勇介紹，按照北京冬奧組委的統(tǒng)一安排和疫情防控要求，北京局集團公司使用了冬奧運輸服務(wù)專用列車并指定專用車廂，每日運輸任務(wù)完成后，動車組列車進行全面消毒。在清河站、太子城站、延慶站的閉環(huán)區(qū)域每小時消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到各消毒一次，為運動員提供安全衛(wèi)生的乘車環(huán)境。在非閉環(huán)區(qū)，加強進京遠(yuǎn)端防控，把好疫情防控第一關(guān)；對進京、離京旅客實行100%測溫、100%實名制驗證驗票、100%查驗北京“健康寶”和列車途中查控。同時，加強車站和列車重點公共區(qū)域和重點部位，以及電梯、廁所、盥洗室、通過臺、過道等預(yù)防性消毒，確保疫情不通過鐵路傳播。

冬奧期間，如遇涉疫人員或發(fā)熱旅客，京張高鐵列車做了哪些應(yīng)急預(yù)案？王勇表示，按照北京奧組委和北京市的相關(guān)要求，北京局集團公司嚴(yán)格落實站車疫情防控措施，針對列車上可能發(fā)現(xiàn)涉疫人員或發(fā)熱旅客的情況，北京鐵路建立了一整套完整的應(yīng)急處置流程。

一是立即將涉疫旅客安排在列車隔離席位，進行隔離觀察；二是安排涉疫旅客在前方車站下車，移送地方政府防控部門；三是對涉疫旅客所處環(huán)境進行封閉，控制人員流動；四是對涉疫旅客所處環(huán)境進行終末消毒。通過這些措施的落實，為旅客提供安全的乘車環(huán)境。文/本報記者 王薇

亮點

5G超高清移動演播室登上冬奧列車

從1月21日京張高鐵正式開啟冬奧運輸服務(wù)后，冬奧列車，特別是冬奧涂裝版的“瑞雪迎春”號新型奧運版智能復(fù)興號動車組引起了各方關(guān)注。在昨天2022北京新聞中心舉行的北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場新聞發(fā)布會上，中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高級工程師賈潞向公眾詳細(xì)介紹了“瑞雪迎春”到底有多智能。

賈潞介紹，冬奧運輸期間，中國國家鐵路集團有限公司依托京張高鐵智能復(fù)興號運營經(jīng)驗和先進技術(shù)，為北京冬奧會量身定制了一列新型奧運版智能復(fù)興號動車組——“瑞雪迎春”號?！叭鹧┯骸碧柖瑠W列車上，設(shè)置了全球首個在時速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。自今年1月6日正式上線以來，中央廣播電視總臺已經(jīng)在該演播室順暢實現(xiàn)了直播，并累計保障各頻道制作節(jié)目已經(jīng)達(dá)到了91.5小時。

新型奧運版智能復(fù)興號動車組既有顏值，也有內(nèi)涵。外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，彰顯冬奧主題。列車編組8輛，設(shè)置了商務(wù)、一等、二等座、餐吧區(qū)。圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會，為了便于媒體記者需要，5號車廂設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設(shè)施。

在“瑞雪迎春”號動車組列車上，開創(chuàng)性地設(shè)置了5G移動超高清演播室。在國鐵集團和中央廣播電視總臺指導(dǎo)下，利用8號車廂原有二等座的空間，設(shè)計、搭建了演播區(qū)和導(dǎo)播區(qū)，并提供穩(wěn)定的供電電源和網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，在司機室架設(shè)了景觀機位，與其他車廂內(nèi)使用的游動機位相配套，這是全球首個設(shè)置在時速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。正式上線以來，演播室內(nèi)播出的節(jié)目已傳向四面八方，為宣傳報道冬奧盛會提供了全新的平臺和視角。

“瑞雪迎春”號動車組不僅提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務(wù)座旅客智能交互終端還可以提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛運行信息查詢等服務(wù)。衛(wèi)生間具有智能照明功能，檢測到有人進入后會自動調(diào)亮燈光，當(dāng)無人30秒后燈光能自動減弱；空調(diào)機組采用變頻技術(shù)，通過調(diào)節(jié)壓縮機工作頻率控制制冷量輸出，提高乘坐舒適性，也更加節(jié)能；給水衛(wèi)生系統(tǒng)設(shè)置回水再利用功能，可節(jié)約用水10%左右。節(jié)能節(jié)水的設(shè)計，契合綠色辦奧的理念。

文/本報記者 王薇

關(guān)鍵詞： 旅客 北京 列車 服務(wù) 冬奧