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人民網北京2月7日電 （記者喬雪峰）近日，中國物流與采購聯合會發(fā)布了2022年1月份中國物流業(yè)景氣指數，數據為51.1%，較上月回落1.5個百分點。

中國物流與采購聯合會相關負責人表示，從各分項指數的變化看，反映供需的業(yè)務總量指數、新訂單指數繼續(xù)放緩，但仍保持在50%以上；資金周轉、平均庫存、設備利用率、從業(yè)人員等反映企業(yè)運營情況的主要指數有所回調，但與往年同期相比回調幅度明顯偏小，顯示出在歲末年初需求放緩、多點疫情散發(fā)沖擊形勢下，物流業(yè)運行仍保持較強韌性，對實體經濟和抗擊疫情發(fā)揮了較好暢通保障支撐作用。

物流業(yè)務量增長平穩(wěn)。1月份，業(yè)務總量指數為51.1%，連續(xù)5個月保持在50%以上，其中節(jié)假日居民消費和部分大宗商品物流需求形成堅實支撐。對此，該負責人分析稱，一方面，假期臨近，電商平臺促銷和年貨儲備雙向發(fā)力，郵政快遞業(yè)務總量指數環(huán)比上升5.1個百分點；另一方面，各地按照國家要求強化年初煤炭中長協合同履約，加大煤炭運輸協調保障，確保主力電廠動力煤庫存充足，同時為一季度生產開工及投資建設積極儲備物資，煤炭、油品及礦產物資等大宗商品物流業(yè)務量也快速增長，鐵路運輸業(yè)務總量指數環(huán)比上升5.3個百分點。

大型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)壓艙石作用突出。1月份，大型物流企業(yè)景氣指數超過55%，連續(xù)多月保持在55%以上相對高位。按物流企業(yè)類型看，運輸型物流企業(yè)景氣指數為51.5%，但6個月來出現波動明顯，去年三季度一度沖高到60%，近2個月又連續(xù)回落7.9個百分點，而綜合型物流企業(yè)景氣指數保持在50%以上，回落僅0.7個百分點，降幅遠低于運輸型物流企業(yè)和倉儲型物流企業(yè)，反映出綜合型物流企業(yè)供應鏈一體化服務能力較強，與產業(yè)加速融合。

物流市場保持微觀活力。諸多企業(yè)堅持春節(jié)不打烊，保障防疫和民生物資暢通，資金周轉率和設備利用率較好，兩項指數連續(xù)5個月保持在50%以上，近三個月均值超過52%。雖年關將至，但就業(yè)形勢良好，從業(yè)人員指數為48.7%，與業(yè)務量指數比率為0.95，過去6個月這一比率穩(wěn)定在0.95上下，顯示出在當前物流需求基礎上，人員供需總體適配性較好，物流運作效率穩(wěn)步提高。

該負責人表示，總體來看，受短期因素擾動影響，物流業(yè)景氣指數小幅回落，物流業(yè)運行仍保持強勁韌性，新年開局平穩(wěn)向好。從預期來看，1月份業(yè)務活動預期指數為57.5%，保持在高位區(qū)間，較上月上升4.1個百分點。從調查來看，多數企業(yè)對一季度和全年保持積極預期，認為后期走勢大概率回升。

該負責人還表示，物流運行中的問題也需要進一步關注，一是不平衡性發(fā)展傾向加劇。分地區(qū)來看，中部、西部抗擾動能力和恢復速度明顯低于東部；從市場主體來看，中小微企業(yè)運營水平明顯偏低，1月份微型企業(yè)新訂單指數、主營業(yè)務利潤指數比全行業(yè)低6.9和5.4個百分點。二是企業(yè)盈利水平仍然承壓。物流服務價格指數長期低位，利潤指數明顯低于成本指數，隨著諸多運營成本上升，二者差距擴大，從去年四季度的6.8個百分點擴大到今年1月份的8.2個百分點。

關鍵詞： 企業(yè) 物流 負責人 指數 保持