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中新網(wǎng)寧波3月3日電(記者 林波)3月3日，記者從2022年浙江省寧波市海鐵聯(lián)運工作會議上獲悉，2022年該市集裝箱海鐵聯(lián)運量力爭完成140萬標箱，新布局內陸無水港2家，支撐世界一流強港建設，助力碳達峰碳中和目標。

2021年克服“拉閘限電”、臺風發(fā)生以及航運缺艙缺箱等不利影響，寧波市完成集裝箱海鐵聯(lián)運120.4萬標箱，同比增長19.8%，躍居中國港口第二位。

2022年，寧波將多措并舉不斷拓展和創(chuàng)新業(yè)務模式，全力促進海鐵聯(lián)運向更高質量發(fā)展。

在基礎設施建設方面，該市加快甬金鐵路工程進度、完成投資18億元，力爭實現(xiàn)全線貫通，為盡早建成投用創(chuàng)造條件。

此外，該市還將積極推進北侖鐵路支線復線、梅山鐵路支線項目前期工作，盡早開工建設，促進鐵路通達港區(qū)。

在業(yè)務拓展上，寧波市將積極拓展腹地，開展提運量擴增量專項行動，全年新聯(lián)通2個以上地級市、新增班列2條以上。

與此同時，該市計劃在浙江省內重點加大浙中西和浙北區(qū)域攬貨力度，打響湖州、義烏等地短途城際運輸班列品牌；在浙江省外著力借助與長三角及長江沿線區(qū)域合資合作項目的推進，加密安徽、江西、河南、江蘇等區(qū)域常態(tài)化班列的密度，打造甬渝雙重雙向長途重點班列。

據(jù)介紹，在提升海鐵聯(lián)運發(fā)展競爭力上，該市還將加大推廣海鐵聯(lián)運全程運輸提單，持續(xù)擴大“散改集”“雜改集”“公轉鐵”運輸規(guī)模，加大“35噸開頂箱”運輸煤炭、黃砂等專列開行力度；同時持續(xù)開“寧波北—北侖港站”海鐵聯(lián)運短途疏港專列，緩解高峰期港內堆場緊張，減輕道路交通擁堵、助力碳達峰碳中和專項行動。

作為交通運輸部交通強國試點項目的雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新，2022年將制定出臺雙層集裝箱運輸運營規(guī)程、作業(yè)指南，做好雙層高箱運輸試驗前期研究和準備工作。同時，該市還將加快推進海鐵聯(lián)運智慧化建設，實現(xiàn)港口與更多船公司業(yè)務報文自動發(fā)送功能，上線手機 APP業(yè)務查詢功能，提升作業(yè)效率和服務質量。

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至2月份，該市已完成集裝箱海鐵聯(lián)運量22.75萬標箱、同比增長62.2%。(完)

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