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中新社南寧3月12日電 (記者 林浩)廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳廳長胡帆12日介紹，中國首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在廣西北部灣港實(shí)施。

胡帆表示，中國財(cái)政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局近日印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》(財(cái)稅〔2022〕9號(hào))，同意對(duì)符合條件的出口企業(yè)，從陜西省西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場(chǎng)站(即啟運(yùn)港)啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司承運(yùn)，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸直達(dá)廣西北部灣港(即離境港)離境的集裝箱貨物，實(shí)施陸路啟運(yùn)港退稅政策。

胡帆表示，上述試點(diǎn)政策是對(duì)原水路啟運(yùn)港退稅政策的重大突破，啟運(yùn)港為鐵路場(chǎng)站而非內(nèi)河港口，運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸而非水路運(yùn)輸。與一般的出口退稅政策(在貨物離境后退稅)對(duì)比，新政策實(shí)施后，企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場(chǎng)站(即啟運(yùn)港)出口集裝箱貨物，在啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后即可申請(qǐng)退稅，退稅時(shí)間有所提前，資金被擠占時(shí)間將縮減，資金使用效率提高，企業(yè)資金壓力相應(yīng)減小。

“我們希望吸引陜西等中西部省份的出口企業(yè)，主動(dòng)選擇自廣西北部灣港出口集裝箱貨物。廣西也將加快完善西部陸海新通道服務(wù)功能，更好地融入國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。”胡帆說，下一步，廣西財(cái)政廳將會(huì)同海關(guān)、稅務(wù)、交通等部門，研究提出落實(shí)上述陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的具體措施，推動(dòng)北部灣國際門戶港建設(shè)。

據(jù)悉，近年來，隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來增多，廣西北部灣港海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展。2021年，北部灣港開啟通航30萬噸級(jí)巨輪歷史，集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列。(完)

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