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中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月23日訊（記者王婉瑩）“發(fā)揮氫能對碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的支撐作用，以市場應(yīng)用為牽引，有序推進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，拓展在儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，加快探索形成有效的氫能發(fā)展商業(yè)化路徑?！苯袢眨瑖夷茉淳挚萍妓靖彼鹃L劉亞芳這樣表示。

近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）。

劉亞芳表示，氫能是助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的重要支撐技術(shù)，應(yīng)用市場潛力巨大，在能源、交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域都有著廣闊的發(fā)展前景?！兑?guī)劃》從戰(zhàn)略定位、基本原則、任務(wù)部署等方面明確了氫能多元化應(yīng)用方向。

第一，戰(zhàn)略定位方面。明確氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。以綠色低碳為方針，加強(qiáng)氫能的綠色供應(yīng)，營造形式多樣的氫能消費(fèi)生態(tài)。發(fā)揮氫能對碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的支撐作用，深挖跨界應(yīng)用潛力，推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端的能源消費(fèi)轉(zhuǎn)型和高耗能、高排放行業(yè)綠色發(fā)展，減少溫室氣體排放。

第二，基本原則方面?！皥?jiān)持穩(wěn)慎應(yīng)用、示范先行?！眲喎颊f，“堅(jiān)持點(diǎn)線結(jié)合、以點(diǎn)帶面，堅(jiān)持以市場應(yīng)用為牽引，因地制宜、穩(wěn)慎拓展氫能在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用場景?！?/p>

第三，穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化示范應(yīng)用方面。以市場應(yīng)用為牽引，合理布局、把握節(jié)奏，加快探索形成有效的氫能發(fā)展商業(yè)化路徑。

2019年開始，全國很多地方掀起了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮，各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃大多把發(fā)展方向落在了氫能交通方面，但是一些脫碳真正困難、需要“氫能”的領(lǐng)域，如軌道交通、工業(yè)等反而進(jìn)展緩慢，對于這些領(lǐng)域該如何布局，劉亞芳透露了4項(xiàng)重點(diǎn)示范任務(wù)。

一是有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池大巴/卡車等新能源客貨車輛的市場應(yīng)用空間，探索氫燃料電池在船舶/航空器等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，不斷擴(kuò)大交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場規(guī)模。

二是積極開展儲(chǔ)能領(lǐng)域示范應(yīng)用。發(fā)揮氫能長周期、大容量儲(chǔ)能優(yōu)勢，探索培育“風(fēng)光水電+氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用新模式。

三是合理布局發(fā)電領(lǐng)域多元應(yīng)用。因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)施，開展氫電融合微電網(wǎng)示范。鼓勵(lì)開展氫燃料電池通信基站/備用電源示范應(yīng)用，并逐步在金融、醫(yī)院、學(xué)校、工礦企業(yè)等領(lǐng)域引入氫燃料電池應(yīng)用。

四是逐步探索工業(yè)領(lǐng)域替代應(yīng)用。探索開展可再生能源制氫在合成氨、甲醇、煉化、煤制油氣等行業(yè)/替代化石能源的示范，促進(jìn)高耗能行業(yè)低碳綠色發(fā)展。

“為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)慎有序發(fā)展，我們將綜合考慮各地方資源稟賦、技術(shù)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場需求和地方政策等多方面因素，因地制宜推動(dòng)在重點(diǎn)地區(qū)開展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范，統(tǒng)籌推動(dòng)氫能在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等多元化應(yīng)用，并依托示范工程支持開展關(guān)鍵技術(shù)裝備突破?！?劉亞芳說。

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