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(資料圖片僅供參考)

6月25日，萊榮高鐵全線靜態(tài)驗收順利完成，為下一階段開展聯(lián)調聯(lián)試，確保年內高標準、高質量開通運營奠定了堅實基礎。

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，是對工程建設、設備安裝的一次全面“體檢”。萊榮高鐵靜態(tài)驗收于6月7日啟動至6月25日完成，期間對全線65座橋梁，13座隧道等設備設施進行拉網式檢查。

萊榮高鐵是我國八縱八橫高鐵網——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡線，線路西起青島萊西，經煙臺，東至威海榮成，正線全長192.814公里，橋隧比78.3%，設計時速350公里，全線共設7座車站。據(jù)中鐵十局萊榮鐵路4標指揮長張叢介紹，自開工以來，建設者們秉承“科學施工、精細管理、質量至上”管理理念，堅持“樣板引路”，先后完成全線首榀箱梁架設、首段無砟軌道施工等多項節(jié)點施工第一記錄，全力將萊榮高鐵打造成精品工程。

據(jù)了解，萊榮高鐵靜態(tài)驗收完成后，將于7月份開始聯(lián)調聯(lián)試工作，全線預計10月份具備開通運營條件。線路開通運營后，將進一步完善區(qū)域鐵路網布局，加強山東半島城市群與京津冀城市群、長三角城市群的聯(lián)系，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈，對方便沿線人民群眾便捷出行、貫徹落實國家戰(zhàn)略和推動經濟社會發(fā)展具有重要意義。（經濟日報記者 齊慧）

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