1月16日,柳州五菱新能源宣布引入3家新的投資人,分別是廣投資本、許昌金投、睿資創(chuàng)投,投資金額為3.6億元,作為原有股東的五菱汽車(00305.HK)同步增資3000萬元。
據(jù)了解,柳州五菱新能源成立于2021年6月,是廣西汽車集團(tuán)整合新能源整車業(yè)務(wù)成立的子公司,產(chǎn)品以純電動和插電式混合動力新能源汽車為主。而本輪所融資金將用于研發(fā)新的新能源車型、智能網(wǎng)聯(lián)及車聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè),營銷渠道建設(shè)以及補充營運資金,為公司的持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
引入多重背景投資人賦能 加厚資金安全墊
(資料圖片)
此次引入新的投資方,是柳州五菱新能源按照公司戰(zhàn)略發(fā)展的多步走的規(guī)劃落地。事實上早在2022年年底,柳州五菱新能源就接受了來自廣西汽車集團(tuán)、五菱汽車(00305.HK)、五菱工業(yè)(五菱汽車(00305.HK)的控股子公司)三方總計約22億元的注資,并完成了員工持股。2023年5月,公司于北部灣產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行增資擴(kuò)股預(yù)掛牌,宣布啟動A輪融資。
新的戰(zhàn)略投資人中,廣投資本成立于2017年,是廣西投資集團(tuán)旗下專業(yè)的基金投資平臺和市場化投資實施主體,來自廣西本地的國資加持,在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面能帶來更多的資源。許昌金投是綜合性國有投資公司許昌市投資集團(tuán)的全資子集團(tuán)公司,具有的國資背景將為柳州五菱新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持,并有效提升柳州五菱新能源的公信力。專注于一級市場私募股權(quán)投資的機(jī)構(gòu)睿資創(chuàng)投則專注于新能源、智能汽車領(lǐng)域的投資,成功投資了包括路特斯科技、阿維塔科技等企業(yè),擁有專業(yè)的投資團(tuán)隊和良好的產(chǎn)業(yè)資源,也為柳州五菱新能源未來發(fā)展賦能。
此次成功引入國資背景平臺和私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)的注資,一方面,從資本層面增厚柳州五菱新能源發(fā)展的資金安全墊,在新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的大環(huán)境下,充足的資本注入為公司技術(shù)研發(fā)、搶占市場提供了充足的“彈藥”;另一方面,在當(dāng)前股權(quán)投融資市場環(huán)境冷淡的情況下,柳州五菱新能源能獲得投資人的認(rèn)可,充分印證“菱勢汽車”品牌在市場上的價值和在資本市場上的較高認(rèn)可度。
新能源物流車近年來逐漸為新能源商用車行業(yè)的“扛把子”,是最為關(guān)注的細(xì)分市場。2023年,柳州五菱新能源正式推出全新新能源汽車品牌“菱勢汽車”,專注于新能源商用車市場,為用戶提供創(chuàng)造性解決方案。
具體來看,從用戶角度出發(fā),柳州五菱新能源推出的國內(nèi)首款混動小卡——菱勢黃金卡,采用全新一代混動技術(shù)和開創(chuàng)性長頭造型設(shè)計,全面迭代傳統(tǒng)油卡,讓動力性差、舒適性差、經(jīng)濟(jì)型差等油卡“通病”成為歷史,同時,它還能完美平衡電車購買價格高和里程焦慮等痛點。相較于傳統(tǒng)油卡和電卡,毫無里程焦慮、可油可電的“混動小卡”菱勢黃金卡,在配置、動力、能效、造型、路權(quán)等方面均具有越級優(yōu)勢。
此外,為適應(yīng)用戶需求,菱勢汽車在2023年11月還推出首款純電大中面——菱勢黃金倉,以“3米7方大中面”的鮮明產(chǎn)品定位強(qiáng)勢入局中面黃金市場,從貨倉到駕艙,為用戶全方位升艙。該款車型主打“家族開創(chuàng)型長頭駕艙+超越同級大貨倉”兩大核心價值。“舒適”和“好開”成為試駕用戶的一致評價,菱勢黃金倉采用流線型車頭設(shè)計,風(fēng)阻更小更節(jié)能。搭配的貨運物流專業(yè)配置,能夠更好的聚焦城配物流領(lǐng)域,以更高的運貨效率、更多的搶單機(jī)會和更兼容的拉貨場景,全方位滿足廣大貨運司機(jī)對大貨倉的追求。
行業(yè)前景廣闊 掘金海內(nèi)外市場
我國新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢頭,連續(xù)9年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下,2023年國內(nèi)新能源汽車市場愈發(fā)火熱。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年新能源汽車銷量為949.5萬輛,同比增長37.9%,市場占有率達(dá)31.6%。高速的行業(yè)增長也給我國新能源汽車帶來重要的發(fā)展機(jī)遇。從外部看,世界經(jīng)濟(jì)低碳化轉(zhuǎn)型將助推全球新能源汽車市場持續(xù)快速發(fā)展;從內(nèi)部看,我國完備的供應(yīng)鏈體系為汽車產(chǎn)業(yè)保持國際競爭力提供了強(qiáng)有力的支撐。
在政策利好的加持下,中國新能源商用車滲透率也不斷提升:一方面,一些細(xì)分場景市場開始爆發(fā),另一方面,換電、超充等補能技術(shù)的落地,共同推動了新能源商用車的銷量。作為商用車的“新勢力”,“菱勢汽車”要實現(xiàn)品牌躍遷的核心依然是用戶需求與產(chǎn)品定義的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。同時又需兼顧戰(zhàn)略布局的多樣性,最終目的則是在規(guī)?;鲩L中成為中國商用車新能源化的中堅力量。
在銷售方面,柳州五菱新能源已通過G050、G105-3等車型鏈接起美國、日本、法國等局部地區(qū),并積極拓展美洲、歐洲及東南亞等區(qū)域市場。公司兼顧國內(nèi)和海外兩大市場,精研純電和混動兩大技術(shù)路線,打通自我造血和市場融資雙資金鏈,加速發(fā)展步伐。2030年規(guī)劃銷量將達(dá)到100萬臺(國內(nèi)和海外市場各50萬臺),成為新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場領(lǐng)先者,賦能美好生活。
對于今后的發(fā)展方向,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,廣西汽車集團(tuán)將利用香港上市公司五菱汽車(00305.HK)助力柳州五菱新能源發(fā)展,與此同時柳州五菱新能源也將積極參與資本市場,并計劃于2025年或2026年向A股市場發(fā)起沖擊。最終由柳州五菱新能源推動整個廣西汽車集團(tuán)進(jìn)行新能源方向的轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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