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4月7日，針對特斯拉車內(nèi)攝像頭問題，特斯拉官方微博回應(yīng)稱，駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場并沒有激活。即使是在美國，車主也可以自由選擇是否開啟使用。

在此之前，特斯拉車內(nèi)攝像頭拍攝高清畫面再度引發(fā)輿論熱議。從視頻中可以看出，白天車內(nèi)攝像頭記錄的視頻畫面，清晰度和色彩豐富度都超出不少人的預(yù)期，車內(nèi)的人員乘坐情況，基本上都能夠查看得一清二楚。

特斯拉以安全之名安裝的攝像頭，或許能在保證駕駛?cè)撕蛙囕v安全等方面帶來不少便利，但也將隱私再次置于可能“被泄露”的狀態(tài)，這種主動的索取，客觀上已經(jīng)帶來了被動而未知的后果。

眾多網(wǎng)友表達(dá)觀點的出發(fā)點各異，有的純屬調(diào)侃，有的認(rèn)真嚴(yán)肅，但唯有一點，大家的想法一致：沒有人愿意買輛車來監(jiān)控自己。新華社在評論中向企業(yè)拋出諸多疑問，車內(nèi)攝像頭是否有必要默認(rèn)出廠時即安裝、安裝后是否應(yīng)由消費者簽訂同意書才能啟用、啟用時是否可以一次授權(quán)而不是長期授權(quán)，這些都需要企業(yè)說清楚。

用戶博弈企業(yè)，雙方力量懸殊、往往勝算不大，隱私頻頻面臨險境卻并不鮮見。近年來，因為隱私保護(hù)不力，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭、各領(lǐng)域的知名企業(yè)遭到用戶投訴。常態(tài)化的隱私泄露，正無孔不入地滲透居民的日常生活。

消費者反應(yīng)激烈，政策也在施壓。企業(yè)們?nèi)匀徊幌тb而走險，對用戶來說，定位、電話、相冊等信息關(guān)系個人隱私、不愿外泄，但對于渴望獲得這些信息的企業(yè)來說，這些資料卻是能源源不斷生財?shù)拿艽a，通過數(shù)據(jù)獲得的精細(xì)的用戶畫像后，幾乎意味著可以生成一切。

數(shù)據(jù)即價值。在信息大爆炸的社會，旨在“抑制”數(shù)據(jù)流動的隱私與個人信息保護(hù)，面臨著許多難以調(diào)和的復(fù)雜情境。從獲取用戶個人信息的難易程度看，那些長篇累牘、艱深晦澀的隱私條款，企業(yè)App對共享個人信息的說明，用戶往往一知半解，企業(yè)變本加厲。

除了個人與企業(yè)之間的矛盾，由于個人信息兼具保護(hù)和利用兩種屬性，也有專家關(guān)注個人利益與公眾利益在隱私保護(hù)上的碰撞與摩擦。在疫情嚴(yán)峻時期，健康碼、社區(qū)登記等做法具有正當(dāng)性，仍需把握一定的邊界和尺度，需要對個人利益和公共利益加以調(diào)和，實現(xiàn)個體利益與信息自由流動之間的平衡。

數(shù)據(jù)濫用、信息騷擾、隱私泄露、網(wǎng)絡(luò)暴力一再入侵個人生活。從早期的犧牲隱私換便利，到如今警惕一切可能被犧牲的隱私，人們對于個人隱私保護(hù)與數(shù)據(jù)安全繃緊了神經(jīng)。強(qiáng)化監(jiān)管、完善政策法規(guī)，成為全社會的一致呼聲?！睹穹ǖ洹吩?ldquo;人格權(quán)編”的第六章，專門規(guī)定“隱私權(quán)和個人信息保護(hù)”，個人信息保護(hù)法立法工作不斷推進(jìn)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)依然任重而道遠(yuǎn)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)隱私保護(hù) 任重而道遠(yuǎn)