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(資料圖)

IT之家 7 月 2 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路官方，國(guó)家發(fā)改委已正式批復(fù)新建濰坊至宿遷高速鐵路（IT之家以下簡(jiǎn)稱“濰宿高鐵”）可行性研究報(bào)告。

目前，鐵路部門正全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，積極協(xié)調(diào)做好項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等相關(guān)前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。

據(jù)介紹，濰宿高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬高鐵輔助通道的組成部分，是國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目位于山東省中南部與江蘇省北部，呈南北走向，線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長(zhǎng) 399.3 公里（IT之家注：其中山東省 325.2 公里，江蘇省 74.1 公里），設(shè)計(jì)速度 350 公里 / 小時(shí)，建設(shè)工期 4 年半，全線設(shè) 12 個(gè)車站。

鐵路部門表示，建設(shè)濰宿高鐵可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，對(duì)于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。

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