據(jù)央視報道，今天(5月20日)我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網(wǎng)，正式為海上油氣田輸送綠電。

這標(biāo)志著我國深遠海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展。

資料顯示，“海油觀瀾號”位于距海南文昌136公里的海上油田海域，由風(fēng)力發(fā)電機、浮式基礎(chǔ)、系泊系統(tǒng)和動態(tài)纜組成，裝機容量7.25兆瓦，其產(chǎn)生的綠色電力通過1條5公里長動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)。

投產(chǎn)后，年均發(fā)電量將達2200萬千瓦時，全部用于油田群生產(chǎn)用電，每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣。

“海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的漂浮式風(fēng)電平臺。

最底部是一個三角形浮式基礎(chǔ)，由30個鋼結(jié)構(gòu)模塊組裝而成，包括3個邊立柱和1個中間立柱，整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。

浮式基礎(chǔ)上方是高約83米，相當(dāng)于30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方是重達260噸的機艙，它的作用相當(dāng)于風(fēng)機的大腦，可以指揮風(fēng)機進行轉(zhuǎn)動和變槳操作。

機艙的前部是直徑達158米的葉輪，也就是大家熟知的“大風(fēng)車葉片”，葉輪的掃風(fēng)面積相當(dāng)于2.7個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小。風(fēng)帶動3只大葉片使機艙中的發(fā)電機轉(zhuǎn)動，生成源源不斷的綠色電力。