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1月31日，2021年春運進入第四天。北京商報記者從國鐵集團獲悉，1月28日、29日和30日，春運前三天，全國鐵路發(fā)送旅客分別為308萬、283萬和296萬人次，僅為去年同期水平的1/4左右。

在國家就地過年政策的作用下，今年鐵路春運客流總體大幅下降。1月31日，全國鐵路預計發(fā)送旅客290萬人次，同比下降75%，計劃開行旅客列車6218列。受客流影響，近期鐵路取消了大量車次。以京滬高鐵為例，1月28日到2月4日，京滬高鐵停運約一半列車;此后至除夕前，每天單向仍有4-8個班列停運。

民航同樣面臨客流的大幅減少。春運首日，民航運送旅客約54萬人次，較2020年春運第一天減少71.2%。航旅縱橫數(shù)據顯示，1月28日全天共計劃執(zhí)行航班1.85萬架次，取消架次達到1萬架次，占比達到54%。

據CAPSE(民航旅客服務測評)發(fā)布的《春節(jié)旅客返鄉(xiāng)出行意愿預測》，受最新疫情防控管理方案影響，航空出行返鄉(xiāng)旅客預計將減少600萬人次，超八成計劃返鄉(xiāng)旅客有取消行程可能。民航局表示，目前航空公司呈現(xiàn)旅客出行高峰放緩、出行時間分散等特征，預計春運期間運輸旅客量約3900萬人次，約為去年春運的一半。

多方因素下，春運機票價格持續(xù)走低。據去哪兒發(fā)布的數(shù)據顯示，截至1月25日，機票預訂平均支付價格下降至651.36元，創(chuàng)五年來春運前機票預售平均支付價格最低值。北京飛往上海的航班價格最低至1.1折，以2月1日為例，4折以下航班占比近六成;除夕當日4折以下航班超過九成。

國鐵集團也已就部分旅客列車實行“罕見”的打折優(yōu)惠。通過精準分析2021年鐵路春運客流特點，將優(yōu)惠車次從冷門路線或“反向”列車擴大至部分熱門線路。據悉，此次折扣涉及200余趟列車，普速旅客列車從原來的各席別最低優(yōu)惠5.5折，擴大至硬座最低2折、軟硬臥最低5折，動車組列車最大優(yōu)惠幅度擴大至最低5.5折，春運期間2021年1月28日至3月8日實施。例如武昌-溫州K4505次列車的硬座票，價格低至2折，硬座僅售13元。

國鐵集團表示，春運期間還將根據客流變化，精準靈活安排運力。根據疫情防控形勢和客流變化，加強大數(shù)據分析，實施“一日一圖”，機動靈活精準安排客運能力上限，滿足出行需要。

在退票政策上，1月13日，鐵路部門就對外公布過調整預售期及退票費率規(guī)則的公告。自發(fā)售2021年2月12日(正月初一)車票起，鐵路車票預售期調整為15天。

民航局1月26日也發(fā)布政策，明確在2021年1月27日0時前購買乘機日期在1月28日至3月8日機票的旅客，可免費退票或至少免費改期一次，航空公司及其航空銷售代理人不得收取任何費用。

1月29日，交通運輸部發(fā)布關于做好人民群眾就地過年交通運輸服務保障工作的通知，再次完善春運期間旅客免費退票服務。春運期間，對提前24小時以上辦理班車客運退票業(yè)務，實施免費退票政策。并要求各地交通運輸部門指導道路水路客運經營者和客運站、售票平臺按規(guī)定為旅客提供免費退票服務。

“總的判斷是，今年春運的客流量將會明顯減少。最新預估的數(shù)據是：全國春運期間累計發(fā)送旅客11.52億人次左右，也就是日均2880多萬人次左右，這個量比2019年下降六成多，比2020年下降兩成多。”交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在春運首日的新聞發(fā)布會上表示，預計春運開始后，實際人數(shù)比預估數(shù)量還會稍微低一點。

盡管客流量較低，但國鐵集團表示，鐵路部門堅持落實落細各項疫情防控措施不放松，努力確保旅客走得安全放心。在認真落實做好旅客體溫監(jiān)測、引導旅客全程佩戴口罩、加強車站和列車通風消毒等預防性措施的基礎上，鐵路部門重點加強“無接觸式”服務，努力減少疫情傳播風險。

在進站乘車環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮電子客票全覆蓋的優(yōu)勢，引導絕大多數(shù)旅客使用自助閘機“一證通行”;在候車環(huán)節(jié)，組織旅客分散就坐;在乘車環(huán)節(jié)，勸導旅客減少車廂內走動，推薦旅客使用掃碼點餐、互聯(lián)網訂餐;在出站環(huán)節(jié)，引導旅客保持安全距離。

關鍵詞： 春運 航班減半 客流降超七成