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9月26日，國新辦就加快推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況舉行發(fā)布會。據(jù)交通運輸部相關(guān)負責(zé)人介紹，交通運輸部去年印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱指導(dǎo)意見)后，為更好地指導(dǎo)“十四五”時期交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)指導(dǎo)意見和“十四五”時期數(shù)字交通發(fā)展有關(guān)要求，制定了《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》(以下簡稱行動方案)。行動方案以推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，著力推進交通運輸提效能、擴功能、增動能，提出到2025年，打造一批交通新基建重點工程。

劃定未來15年“施工圖”

去年8月6日，交通運輸部發(fā)布指導(dǎo)意見，明確到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空信息服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。

業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前我國交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于起步階段，未來發(fā)展前景十分廣闊。文件的出臺對于進一步細化交通強國建設(shè)目標(biāo)和分階段的任務(wù)，推動我國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

在打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，指導(dǎo)意見提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進新能源新材料行業(yè)應(yīng)用。其中，發(fā)展智能高速動車組，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進電子單證、業(yè)務(wù)在線辦理、危險品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。

此外，指導(dǎo)意見還提出，助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，包括結(jié)合5G商用部署，統(tǒng)籌利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、光纖網(wǎng)等，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)。提升交通運輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力，建設(shè)行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖。

實現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級

據(jù)交通運輸部綜合規(guī)劃司負責(zé)人范振宇介紹，在總體要求方面，此次出臺的行動方案以推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，著力推進交通運輸提效能、擴功能、增動能，提出到2025年，打造一批交通新基建重點工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場景，制修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，交通運輸精準(zhǔn)感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力顯著增強，交通基礎(chǔ)設(shè)施運行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量有效提升。

在主要任務(wù)方面，行動方案提出了七大建設(shè)行動：一是智慧公路建設(shè)行動。依托京港澳、京雄、成渝等干線公路，深中通道、秦嶺隧道群等長大橋隧，江西等地高速公路服務(wù)區(qū)開展智慧公路建設(shè)，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化水平。

二是智慧航道建設(shè)行動。依托長江干線、京杭運河、烏江等高等級航道，加強航道運行監(jiān)測能力，提高內(nèi)河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監(jiān)督系統(tǒng)，推進梯級樞紐船閘智能調(diào)度，提升航道運行保障能力、協(xié)同監(jiān)管能力和綜合服務(wù)能力。

三是智慧港口建設(shè)行動。推進廈門港、寧波舟山港、大連港等集裝箱碼頭智能升級，建設(shè)天津港、蘇州港、北部灣港等新一代自動化碼頭，推進無人集卡規(guī)?；瘧?yīng)用，加強港口危險品智能監(jiān)測和預(yù)警。

四是智慧樞紐建設(shè)行動。打造濟南機場、長沙機場、重慶東站等智慧綜合客運樞紐，推動跨運輸方式安檢互認。推動北京、河北等開展智慧貨運樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，以高效銜接為導(dǎo)向，推進多式聯(lián)運信息采集交換，推廣應(yīng)用第三方物流信息平臺。

五是交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”，加快建設(shè)國家綜合交通運輸信息平臺，構(gòu)建以部級綜合交通大數(shù)據(jù)中心為樞紐，覆蓋和連接各省級綜合交通大數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)體系。

六是交通創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)等重大科技工程建設(shè)，推動公路交通安全、海上溢油應(yīng)急處置等領(lǐng)域綜合實驗基地和科研創(chuàng)新平臺建設(shè)，提升科技創(chuàng)新能力。

七是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善行動。完善新基建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系框架，加快研究制定關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵支持研究制定交通新基建工程建設(shè)指南。

一大批重點工程將開建

按照行動方案，提升公路智能化管理水平和智慧化服務(wù)水平，其中包括提升服務(wù)區(qū)智能化水平，完善智能感知設(shè)施，為充換電設(shè)施建設(shè)提供便利，建設(shè)服務(wù)區(qū)綜合信息平臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)在運營管理、安全應(yīng)急、信息服務(wù)等應(yīng)用。

依托京哈、京港澳、杭紹甬、沈海、滬昆、成渝、海南環(huán)島等國家高速公路重點路段以及京雄高速、濟青中線等城際快速通道開展智慧公路建設(shè);依托天山勝利隧道、秦嶺隧道群等開展智慧工地、智慧運營與應(yīng)急管理等系統(tǒng)建設(shè);推進江西等地高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)等，一大批智慧公路重點工程將逐步落地。

此外，推進綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設(shè)也是交通新基建的重要任務(wù)，包括打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”。開展5G等技術(shù)在重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的融合應(yīng)用研究。結(jié)合5G商用部署，協(xié)同推進對高速公路重點路段、重要綜合客運樞紐、港口和物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

當(dāng)前，我國汽車、飛機、輪船等交通運輸工具的核心技術(shù)尚未完全掌握，如何著力突破交通運輸“卡脖子”技術(shù)難題?交通運輸部、科技部日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》，提出2035年我國交通運輸關(guān)鍵核心技術(shù)要實現(xiàn)自主可控，在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面進行布局。全面推動交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，同時推動無人機、無人車物流遞送發(fā)展，探索開展城市地下物流配送。

(袁芳)

關(guān)鍵詞： 數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化 智能化 交通新基建 施工圖